LGV Atlantique : 330 millions d’euros pour moderniser la ligne

TGV train
Un TGV (Illustration / Libre de Droits)

Un chantier de modernisation s'engage sur la LGV Atlantique en Eure-et-Loir d'Auneau à Arrou. Jusqu'en 2030, SNCF Réseau investit 330 millions d'euros pour remplacer rails, aiguillages et ballast. L'objectif est d'assurer la sécurité et la régularité des 30 millions de voyageurs annuels pour les cinquante ans à venir.

Un chantier colossal de modernisation s'engage sur la ligne à grande vitesse Atlantique. Traversant l'Eure-et-Loir d'Auneau à Arrou, cette infrastructure stratégique inaugurée en 1989 va bénéficier d'un programme pluriannuel de renouvellement jusqu'en 2030.

Remplacement des rails, des aiguillages et du ballast : SNCF Réseau investit 330 millions d'euros pour pérenniser la ligne pour les cinquante prochaines années. L'objectif est d'optimiser la sécurité, le confort et la régularité des 30 millions de voyageurs annuels.

 

Ballast et aiguillages en Eure-et-Loir

 

Parmi les travaux en Eure-et-Loir : le renouvellement du ballast en 2028 en voie 1 entre Arrou et Vendôme, le renouvellement d'aiguillages à Courtalain en 2029-2030, et le renouvellement de ballast voie 2 entre Arrou et Vendôme en 2030.

Publié : 6h54 par Rédaction Intensité

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