🔊 De nouveaux TER s'ajoutent entre Paris et Tours !
Dès le 14 décembre plus de trains circuleront sur la Ligne Paris-Tours, comme ici à Bonneval © Radio Intensité
Plus de trains entre Paris et Tours (Indre-et-Loire). La région renforce l'offre ferroviaire sur la ligne SNCF Paris-Châteaudun-Vendôme-Tours. L'objectif répondre à un besoin croissant alors que la fréquentation des TER bondit depuis trois ans.
Titre :Les TER seront plus fréquents entre Paris et Châteaudun
Des trains bien remplis, parfois même saturés, jamais le Train Express Régional, n'avait suscité une telle demande entre Paris et Tours. Chaque jour, la ligne Paris-Châteaudun-Vendôme-Tours voit passer près de 1000 voyageurs. Depuis 2019, l'engouement pour le ferroviaire est avéré, et il s'accélère. « La fréquentation des TER sur cette ligne a augmenté de plus de 10% par an sur les trois dernières années, c'est considérable » analyse Hélène Marquet, la directrice régionale SNCF voyageurs.
Pour répondre à la demande des usagers et acteurs locaux, la Région Centre-Val de Loire accroît l'offre. Deux nouveaux trains* circuleront entre Paris-Austerlitz et Châteaudun et quatre entre Châteaudun (Eure-et-Loir) et Tours et entre Vendôme (Loir-et-Cher) et la capitale tourangelle**. « C'est 50% de trains en plus en direction de Tours. On était sur quatre aller-retour, on passe à six. C'est 15% de trains en plus en direction de Paris. On avait six aller-retour, on passe à sept » annonce François Bonneau, le président du Centre-Val de Loire.
Des TER s'ajouteront dès le 14 décembre dans les deux sens de circulation de la ligne SNCF © Radio Intensité
« On arrivait à des trains bondés et saturés »
Un développement ambitieux, salué par Éric Jubert, le maire de Bonneval (Eure-et-Loir), dont la gare profite des nouvelles dessertes. « Notre gare enregistre 80% de hausse du trafic entre 2019 et 2024, on arrivait à des trains bondés et saturés. Le seul bémol, c'est encore le train du vendredi soir avec des trains très complets, on espère que la nouvelle offre dans la journée va alléger cette fréquentation ».
Plus de trains, mais des trains peut-être un jour aussi plus rapides entre Paris et Châteaudun. C'est le souhait du député de la circonscription, Philippe Vigier. « On a encore des progrès à faire. C'est le fameux barrage de Breuillet (Essonne) (NDLR : Où les TER sont domestiqués au RER C), on sait très bien que ça permettrait de gagner plusieurs minutes. Notre meilleur temps de trajet aujourd'hui est d'1h28, le plus mauvais 1h53 ».
La nouvelle offre de transports 2026 prendra effet dès le 14 décembre 2025.
*Plus d'offres entre Paris et ChâteaudunNouveau train RÉMI: Paris-Austerlitz 06h25 > Châteaudun 07h55Nouveau train RÉMI: Châteaudun 10h56 > Paris-Austerlitz 12h36
**Des liaisons renforcées entre Châteaudun, Vendôme et ToursNouveau train RÉMI: Vendôme-Ville 08h04 > Tours 09h06 (lundi > vendredi)Nouveau train RÉMI: Tours 10h04 > Châteaudun 11h45 (lundi > vendredi) Nouveau train RÉMI: Châteaudun 14h41 > Tours 16h20 (lundi > vendredi)Nouveau train RÉMI: Tours 16h33 > Vendôme-Ville 17h36 (lundi > jeudi)
RENOVATION DE LA GARE DE CHATEAUDUN ?
Concernant les travaux du pôle gare de Châteaudun, le réaménagement débutera par la bâtiment voyageurs dans la deuxième partie 2026. Le passage souterrain qui reliera le centre-ville au quartier Beauvoir ne se fera pas avant 2027. La réhabilitation du bâtiment voyageurs est estimée à 3,2 millions d’euros, mais la mise en accessibilité globale de la gare de Châteaudun devrait coûter dix millions d’euros.
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